第491章 好人好马

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七月，工程总局下属各工程局最热的话题，就是你被选上了吗？

羊鹏港客运专线项目指挥部组建工作，在火热进行中。

在各个部门一路绿灯的情况下，短短几个月时间，这项目就到了落地建设的重要时刻。

阎解成一句，让我们最优秀的人到最先进的项目中去，我们要培养世界上最优秀、最伟大的工程人。

这番阎版好人好马的言论，直接将各个工程局平静的氛围打破了。

这个培训班是为期半个月，主要授课人除了阎解成，还有老谢。

有时候他们觉得他们这些人，既幸运又可怜。

同时，也被阎解成的号召力给吓到了。

可要说起施工技术来，那我可比伱强的多。

老谢听到阎解成这样问，笑着说道：“我这里你就不要担心了。

阎解成点了点头，道：“我知道了，都是咱们部里年轻有为的干部，我自然会多加关心的。”

他也知道大家的目的，毕竟当初京津客运专线项目，可是产生了足足几百篇含金量十足的论文。

再说了，营长你以前一直告诉我，说咱们做什么都要讲一个实事求是，当仁不让。”

阎解成真没说假话，别看他家存款快十万了。

像箱梁生产、预应力轨枕、加强扣件、特种混凝土、电力设备等这些东西，这几年已经成熟了起来。

毕竟，没有人能拒绝有背景，有技术，没架子，能吃苦，说话又好听的年轻人。

这次结构工资制的改革，调整了56年工资制度中，不区分具体项目的做法。

这次工程还有一部分主力，是当年那批交通大学的毕业生。

只要不是傻子，都不会有这种想法的。

基础工资的数额，是以大体维持一个人的基本生活为依据而建立的。

两个人说了一会话，这才各自回家。

阎解成正想着事，这时候常可欣突然说道：“你这级别工资一千零贰拾元，这么多钱以前可都不敢想。”

在高级职称评审中，那要求可比其他行业要求严太多。

他们俩一个月的工资加起来，如今都超过两千钱了。

总局的王平有些苦恼。

那些设备也都还在，也算是能够省时省力一些了。

这样，他们做起工作来虽然十分的痛快。

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